為提高科研和專業(yè)技術(shù)人員對港口危險(xiǎn)貨物事故后果和風(fēng)險(xiǎn)分析的數(shù)值模擬能力，我公司于2018年11月20日組織開展了事故風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值模擬技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人與數(shù)值模擬技術(shù)人員參加了本次交流培訓(xùn)。東方泰瑞公司總工王緒亭做會(huì)前發(fā)言，他指出事故后果和風(fēng)險(xiǎn)模擬水平對安全專業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，針對事故數(shù)值模擬技術(shù)進(jìn)行深入研究，了解國內(nèi)外軟件的發(fā)展水平，有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

本次培訓(xùn)會(huì)首先由參加挪威船級社2018軟件年會(huì)培訓(xùn)的同事進(jìn)行分享交流。挪威船級社研發(fā)的安全系列軟件Phast/Safeti是安全屆的“Mike 21軟件”，在事故后果計(jì)算和風(fēng)險(xiǎn)量化分析領(lǐng)域有超過20年的歷史，此次更新了最新的8.11版本，很多軟件功能和計(jì)算模型都有了很大的提升。培訓(xùn)的技術(shù)人員通過實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)分析案例，對軟件的計(jì)算過程、主要更新情況、結(jié)果實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)致的講解。

科研部王敏博士介紹了CFD(Computational Fluid Dynamics）技術(shù)在危險(xiǎn)貨物泄漏擴(kuò)散、火災(zāi)、爆炸事故模擬的應(yīng)用。CFD技術(shù)是流體力學(xué)、計(jì)算科學(xué)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)相互融合的一門新興交叉學(xué)科，其本質(zhì)是從計(jì)算數(shù)學(xué)出發(fā)，利用計(jì)算機(jī)對流動(dòng)問題的控制方程進(jìn)行求解。本次培訓(xùn)交流，王敏博士從流體力學(xué)理論出發(fā)，詳細(xì)介紹了模型及流動(dòng)控制方程建立，控制方程離散和求解以及結(jié)果可視化處理等。最后，在以上理論講解的基礎(chǔ)上，結(jié)合內(nèi)河非揮發(fā)性危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏擴(kuò)散數(shù)值模擬結(jié)果，對CFD數(shù)值模擬技術(shù)進(jìn)行了港口危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)用方面的講解，并介紹了挪威船級社火災(zāi)爆炸模擬軟件KFX/EXSIM以及使用心得等。

技術(shù)培訓(xùn)會(huì)后，大家針對使用軟件時(shí)遇到的問題進(jìn)行了交流和討論。本次數(shù)值模擬技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，激發(fā)了相關(guān)技術(shù)人員對事故后果與風(fēng)險(xiǎn)分析數(shù)值模擬技術(shù)的興趣，了解了行業(yè)軟件最新的發(fā)展情況，為我公司后續(xù)危險(xiǎn)貨物事故風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值模擬技術(shù)的研究發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。